Соседи "На международных маршрутах"

Соседи

На международных маршрутах

Иван ДЫМ

В первом полугодии 2008 г. предприятия транспортной отрасли Украины перевезли 353,4 млн тонн грузов, что на 9 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.  Наибольший прирост грузоперевозок - 29,4 % - дал автомобильный транспорт. Услугами пассажирского транспорта за первое полугодие текущего года воспользовались 2,4 млрд человек, что на 132 млн (или почти на 6 %) больше аналогичного периода прошлого года. Если такие же темпы удастся сохранить и во втором полугодии, считают в Минтрансе Украины, то к концу года предприятия транспортной отрасли перевезут более 4 млрд человек, что составит рекордный для Украины показатель.

Упростить работу перевозчиков

Международные автомобильные и автобусные перевозки – один из важнейших приоритетов штаба украинской отрасли. Отсюда – и повышенное внимание власти к деятельности перевозчиков. В конечном счёте речь идёт не просто о выполнении необходимой для экономики транспортной работы, но и  об экспорте услуг в чистом ввиде, не требующем от государства никаких затрат и вложений. В конце июля Кабинет министров Украины принял постановление № 668 «О внесении изменений в пункт 39 перечня документов, которые прилагаются к заявлению о выдаче лицензии для отдельного вида хозяйственной деятельности», тем самым упростив порядок выдачи лицензий на международные автоперевозки. Как уточнили в Департаменте транспортной политики АСМАП Украины, это решение было принято на основании внесённых ассоциацией предложений.

В частности, теперь отменена необходимость подавать копии документов, которые подтверждают наличие у водителей международных удостоверений водителя. Исключено также требование подавать засвидетельствованные в установленном порядке копии страховых документов, которые подтверждают страхование перевозчиков по обязательным видам. Кроме того, теперь отпала необходимость представлять копию удостоверения водителя соответствующей категории и талон к нему.

Новая редакция документа предусматривает предоставление сведений, заверенных лишь подписью заявителя - субъекта ведения хозяйства, об обеспечении проведения с водителями инструктажей по безопасности движения, охраны труда и пожарной безопасности (для автомобильных перевозчиков с количеством автомобильных транспортных средств до десяти и для автомобильных перевозчиков, которые используют труд наёмных водителей).

Изменённый порядок предусматривает предоставление сведений о собственных транспортных средствах или о транспортных средствах, которые используются на законных основаниях, без копий свидетельств о регистрации или временных регистрационных талонов, а только с указанием типа, марки, модели, государственного номера, полной массы, года выпуска и реквизитов, регистрационного документа.

            Несколько упрощена и процедура классификации  кодирования грузов, перевозимых в международном сообщении. Основываясь на Порядке принятия предварительных решений по классификации и кодированию товара в УКТВЭД, утверждённом приказом Гостаможслужбы Украины № 238 «Об утверждении Порядка принятия предварительных решений относительно классификации и кодирования товаров в УКТВЭД», 6 августа Гостаможслужба Украины распорядилась оптимизировать, упорядочить и сократить время процедуры оформления предварительных решений и контроля за их использованием при таможенном оформлении. Полномочия по принятию предварительных решений по классификации и кодированию товаров согласно УКТВЭД предоставлены Киевской областной таможне, а также Львовской, Восточной, Южной и Харьковской таможням.

Российских разрешений хватит

         Для украинских перевозчиков работа на российском направлении традиционно является одной из самых объёмных и в то же время проблематичных. Дело в том, что некоторое время назад, в расчёте на то, что страны Евросоюза позволят украинским перевозчикам работать на европейском рынке безо всяких препятствий и ограничений, приобрели значительное количество современного подвижного состава. Но ожидания если и сбылись, то далеко не в той мере и объёме, на которые надеялись транспортники, и «излишек» техники используется сейчас преимущественно на перевозках российских грузов в/из третьих стран. Однако российские перевозчики жёстко контролируют и регулируют собственный рынок, поэтому квоты российских разрешений в/из третьих стран, выделяемой украинским коллегам на квартал, хватает, как правило, на полтора – два месяца. Так случилось и теперь: квота российских разрешений на первые три квартала 2008 г. была исчерпана уже 22 июля. Осуществление перевозок из третьих стран в Россию и в третьи страны из России с этого момента было возможно лишь на основании ещё более дефицитных разрешений ЕКМТ.

Как нам сообщили в АСМАП Украины, с 22 июля ГП СМАП прекратило выдачу российских разрешений в/из третьих стран. Однако в соответствии с договорённостями, достигнутыми между украинской и российской сторонами, 28 июля 2008 г. в Москве состоялся обмен разрешениями квоты четвёртого квартала 2008 г. С 31 июля 2008 г. в ГП СМАП возобновился приём заявок перевозчиков на получение в отделах и участках ГП СМАП разрешений России в/из третьих стран из квоты четвёртого квартала 2008 г.

Карнеты TIR воруют

АСМАП Украины сообщила, что в последнее время участилось количество хищений книжек МДП в процессе перевозок - как чистых, так и оформленных. К сожалению, зачастую водители несвоевременно сообщают о потере или хищении карнета TIR, что приводит к несанкционированному их использованию третьими лицами.