До сверки часов – два месяца

Чем ближе 1 января 2012 года, тем больше появляется желающих не просто подвести итоги уходящего года, но и угадать конкретные результаты. Не имея на руках достоверных данных, браться за пророчества – дело неблагодарное. Опыт пошлого года показал, что человек предполагает, а бог – располагает.

Например, год назад было много прогнозов, касающихся сферы международных грузоперевозок. И что из этого вышло? Основываясь на том, что 2009 г. был просто провальным, различные аналитики предсказывали чуть ли не половинчатый рост в 2010-м. Даже государственные структуры давали оптимистичный прогноз подъема на 20-25%, а на самом деле суммарный объем перевозки внешнеторговых грузов вырос на 10%. По странам картина тоже была «плавающей», и только официальное подведение итогов подвело черту под попытками угадать конкретные цифры.

В конечном счете в 2010 г. по сравнению с предыдущим отчетным периодом российские транспортники увеличили объем перевозок грузов в Финляндию на 270 тыс. т, в Польшу и Литву – на 130 тыс. т, в Латвию – на 125 тыс. т. В числе государств с максимальным ростом объемов доставки сырья и материалов оказались Румыния и Иран, где отмечен прирост соответственно в 2,8 и 2,7 раза. Сразу в трех странах рост оказался абсолютно одинаковым: Азербайджан, Латвия и Узбекистан улучшили статистику грузооборота в 1,7 раза. В полтора раза вырос объем перевозок в Турцию, в 1,4 раза в Сербию.

В Министерстве транспорта РФ считают, что в сфере международных перевозок грузов некоторые величины и в 2011 г. останутся постоянными. Например, численность российских автотранспортных компаний, осуществляющих экспортно-импортные перевозки, сохранится на уровне 5,5 тыс. с числом занятого персонала более 200 тыс. человек. Автопарк российских компаний будет осуществлять более половины объемов импортных перевозок из Евросоюза и около четверти всех объемов внешнеторгового оборота РФ. В сторону увеличения изменятся налоговые платежи, которые по итогам 2010 г. составили свыше 8 млрд. руб.

• Приграничные очереди
• Транспортные инициативы
• Использование парома: за и против
• …А дорожные сборы – растут!
• Не надо жадничать, господа!